BIM，英文(wen)全(quan)稱Building Information Modeling，國內(nei)較為(wei)一(yi)致的中文(wen)翻譯為(wei):建(jian)筑信息模(mo)型。
1975年，BIM概念(nian)由喬(qiao)治亞理工(gong)大(da)學(xue)的Charles Eastman教(jiao)授創建。發展至今， BIM技術的研究經(jing)歷了三大階(jie)段：萌芽階(jie)段、產生(sheng)階(jie)段和發展階(jie)段。
在當今(jin)，BIM并非被單純(chun)視為(wei)一(yi)(yi)款軟件或一(yi)(yi)門技術，而是一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)系統，它(ta)是將(jiang)整(zheng)個(ge)(ge)(ge)建(jian)筑(zhu)項(xiang)(xiang)目周期(qi)中(zhong)各(ge)項(xiang)(xiang)信(xin)息(xi)集(ji)中(zhong)起來(lai)，建(jian)立一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)可(ke)(ke)視化的(de)，可(ke)(ke)模(mo)擬的(de)，可(ke)(ke)協調的(de)，可(ke)(ke)優化的(de)模(mo)型(xing)。包括建(jian)筑(zhu)模(mo)型(xing)建(jian)立，構件信(xin)息(xi)，施工信(xin)息(xi)，整(zheng)個(ge)(ge)(ge)項(xiang)(xiang)目場(chang)地的(de)布(bu)置以及人員管(guan)理(li)(li)等。它(ta)可(ke)(ke)以為(wei)參建(jian)各(ge)方提供從設計到施工管(guan)理(li)(li)的(de)一(yi)(yi)系列問題的(de)解決方案，讓(rang)項(xiang)(xiang)目的(de)各(ge)方參與者能夠科學決策，精(jing)細管(guan)理(li)(li)，減少返工，降低成(cheng)本(ben)。
BIM技術在美(mei)(mei)國(guo)、歐美(mei)(mei)、日本、新加坡等(deng)發達國(guo)家(jia)已(yi)成為設計和施工單位承接項目的必要能力，受到(dao)廣泛重視，出現(xian)了許多活躍的BIM專業咨詢公司，且應用軟件已比較成熟。
2003年BIM理念被引入中國，2007年(nian)上海世博會(hui)多(duo)國展館項目(mu)采用了BIM技術，國內工程界開始逐步(bu)接觸認識(shi)BIM。
但現階段，國內BIM技術的應用形式和方(fang)法(fa)主要是：建模(mo)培(pei)訓(xun)、設(she)計建模(mo)，以及BIM的(de)基本應用，如三(san)維瀏覽、碰(peng)撞(zhuang)檢測、管線綜合、虛(xu)擬(ni)建(jian)造、設備安裝(zhuang)、算量等，停(ting)留(liu)在解決單(dan)項(xiang)技術(shu)問題、提供(gong)輔助功(gong)能的(de)水(shui)平上、信(xin)息難(nan)以互通(tong)、設計與(yu)施工、運(yun)維等產業鏈割裂(lie)，未能體(ti)(ti)現BIM的(de)工程全生命(ming)周(zhou)期(qi)管理(li)的(de)理(li)念。
近年來(lai)，國(guo)務(wu)院(yuan)、交通運輸部辦公廳接連(lian)印發相關(guan)意見、計(ji)劃，提出加(jia)快BIM技術在工程項目中的(de)全生命(ming)周(zhou)期應(ying)用，實現進(jin)度、成(cheng)本(ben)和質量的(de)效率最大化，推進(jin)智慧交(jiao)通(tong)發展(zhan)。
2017年(nian)，國(guo)務院印發《關于促進建筑(zhu)業持續健康(kang)發展的意見》中提出加快推進建筑(zhu)信息模型(xing)（BIM）技術在規劃、勘測(ce)、設計、施工和運營維護(hu)全過程的(de)集成應用(yong)……
2017年2月，交通運(yun)輸部辦公廳印(yin)發《推進(jin)智慧交通發展行動(dong)計劃（2017-2020年(nian)）》指出到2020年基礎設施智能化(hua)方面，推進建筑信息(xi)模型（BIM）技術在(zai)重大(da)交(jiao)通基礎設施項目規劃(hua)、設計、建設、施工、運營、檢(jian)測維護管理全生命周期的(de)應用……
2017年(nian)3月，交通運輸(shu)部辦(ban)公廳印發《關于推進公路水運工程BIM技術應用(yong)的指導(dao)意(yi)見》，此指導(dao)意(yi)見在(zai)主要任務和重點工作中指出(chu)：打造項目管理(li)平臺，降低(di)建設管理(li)成本；加強BIM數據(ju)應(ying)用，提升養護管(guan)理效(xiao)能;推進標準(zhun)化建設，研(yan)發應(ying)用基(ji)礎(chu)平臺;注重數(shu)據管理，夯實技(ji)術應(ying)用基礎……
2019年(nian)7月交通運輸部關于印發《 數字交通發展規(gui)劃綱要》 。中(zhong)提(ti)出：推(tui)動交(jiao)通基礎(chu)設施(shi)規(gui)劃、設計、建造(zao)、養護、運行管理(li)等全要素、全周(zhou)期數(shu)字(zi)化。針對重大(da)交(jiao)通基礎(chu)設施(shi)工程，實現基礎(chu)設施(shi)全生命(ming)周(zhou)期健康性能監(jian)測，推(tui)廣應用基于物聯(lian)網的工程質(zhi)量(liang)控制技術……
當下，隨著云計算、大數據(ju)、物聯(lian)網、人工智能等技術的(de)發展和應用，為工程(cheng)建設管理(li)信息化提供了新(xin)思路。
結合(he)各項信(xin)息化技術，可以使BIM模型為信息(xi)的載體(ti)，利用BIM的可視化及(ji)模擬化特點，將項目各種(zhong)信息直(zhi)觀并方(fang)(fang)便快捷的展現給平臺使用(yong)各方(fang)(fang)。
借助對不同(tong)領域的高新技術（GIS、RS、 GPS、物(wu)聯網(wang)技術、傳(chuan)感器技術、大數據(ju)分(fen)析、云計算(suan)、VR等）進行整合(he)并有效應用，可(ke)多方位的解決實際建(jian)設(she)中存在(zai)的問(wen)題(ti)。
在應用中(zhong)，所收集的大數據信(xin)息科(ke)有(you)效(xiao)存儲、建檔，建立 “交(jiao)通信息數據(ju)庫”，解(jie)決數據(ju)孤島難題(ti)，進(jin)一步實現智(zhi)慧化管理。
基(ji)于BIM技術，結合各項新技術，可實現以信(xin)(xin)息(xi)智(zhi)能采(cai)集、管理高(gao)效協同(tong)、數(shu)據科學(xue)分(fen)析(xi)、過程智(zhi)慧預測等為(wei)主要內容的工程管理信(xin)(xin)息(xi)化，完成(cheng)工程建設全生命周期(qi)管理的新模式。
重慶金交勁通(tong)科技股份有限(xian)公(gong)司即(ji)是(shi)基于(yu)以上機緣應運(yun)而(er)生。公(gong)司依托于(yu)中國交通(tong)通(tong)信信息(xi)中心的資源優勢立足自主研發(fa)，為工程(cheng)領域提供覆蓋規劃、設計、施工、運(yun)維等(deng)(deng)全(quan)生命(ming)周期的信息(xi)化完整解(jie)決方案，同時(shi)圍繞客戶需求研發(fa)了工程(cheng)投資、質(zhi)量、安全(quan)、進(jin)度等(deng)(deng)綜合管(guan)理信息(xi)平(ping)臺(tai)(tai)，各平(ping)臺(tai)(tai)以BIM為載(zai)體，采用云計算、大數據、物聯網、遙感遙測、GIS系統、光(guang)纖(xian)傳感(gan)等新技(ji)術(shu)，實現(xian)以(yi)信息(xi)(xi)智(zhi)能采集(ji)、管理高效(xiao)協同、數(shu)據(ju)科學分析、過程智(zhi)慧(hui)預(yu)測等為主要(yao)內容的工程管理信息(xi)(xi)化，達到工程全(quan)方位、全(quan)產業(ye)鏈(lian)、全(quan)生命周期的智(zhi)慧(hui)管理。
